Vanliga industriella solida däckmodeller inkluderar 6,50-10, 15×4,5-8/3,00, 700-12 och 7,50-16. Nedan följer en detaljerad introduktion:
6,50-10-modell: Denna däckmodell används ofta i industriella tillämpningar. "6,50" representerar däckets sektionsbredd, vanligtvis i tum. Den bestämmer däckets kontaktyta med marken och påverkar dess belastning- och grepp. En bredare sektionsbredd ger bättre stabilitet och -lastbärande prestanda, lämpligt för industrifordon med höga krav på lastbärande-, såsom gaffeltruckar. "10" anger fälgdiametern, även i tum. Den bestämmer fälgstorleken på vilken däcket kan monteras, vilket säkerställer däck-fälgkompatibilitet och garanterar fordonets säkerhet och stabilitet.
15×4.5 - 8/3.00 Modell: "15×4.5"-beteckningen är något unik. Det kan vara en omfattande beskrivning av däckstorlek i en specifik industriell miljö. "15" och "4.5" skulle kunna definiera däckspecifikationer i olika aspekter, såsom ytterdiameter och bredd. "8" representerar en fälgdiameter på 8 tum. "3.00" kan vara däckets skiktvärde eller en specifik parameter. Lagerklassificeringen återspeglar däckets belastning-. en högre skiktklassning indikerar starkare{16}}lastbärande kapacitet. Denna däckmodell kan vara lämplig för små industrifordon eller utrustning som används i specifika miljöer.
700 - 12 Modell: "700" avser i allmänhet däckets ytterdiameter, möjligen i millimeter, vilket återspeglar däckets totala storlek. "12" är fälgdiametern, som är 12 tum. Den här däckmodellen används ofta i industrifordon som kräver en viss nivå av hastighet och stabilitet, såsom elektriska pallvagnar, som ger relativt jämna köregenskaper samtidigt som de säkerställer en viss last-upptagningsförmåga.
7,50-16-modell: "7,50" avser däckets sektionsbredd. Bredden på 7,5-tum ger den bra lastbärande och greppprestanda. "16" indikerar att fälgdiametern är 16 tum. Denna typ av däck används vanligtvis på stora industrifordon, såsom tunga gaffeltruckar och lastare, och tål större vikt och komplexa arbetsförhållanden.